g

Håkan Arvidson har avlidit

Håkan Arvidson har avlidit

Natten mot fredagen den 12 juli avled vår medarbetare Håkan Arvidson efter en tids sjukdom. Det är med mycket stor saknad och tomhet vi tvingas konstatera att Håkan inte längre är med i vår lyftande skara. Håkan som varit verksam i besiktningsbranschen i närmare 30 år var med och startade g-ACK AB. Han verkade som delägare och Vd från starten fram till mars i år då han av hälsoskäl lämnade posten. För oss alla som arbetat tillsammans med Håkan så har han betytt mycket, inte bara i sin yrkesroll, utan även på det personliga planet. Han var en klok person …[Läs mer]

Information g-LYFT 2019

För fjärde året i rad arrangerar g-ACK AB lyftseminariet g-LYFT som genomförs den 17-18 oktober 2019. Under juni månad skickades det sedvanliga sommarkortet ut till kunder och utställare, gensvaret kan vi inte klaga på! Efter semestern kommer vi ut med mer detaljerad information om program och anmälan. Sommarkort   Vi på g-ACK önskar alla en trevlig och skön semester!

TRAVERS, GANTRYKRAN OCH KRANBANA SVETS MELLAN LIVPLÅT FLÄNS OCH RÄLS

TRAVERS, GANTRYKRAN OCH KRANBANA SVETS MELLAN LIVPLÅT FLÄNS OCH RÄLS

Låga standardkrav, tillverkningsfel kombinerade med höga hjultryck och många lastcykler. Svetsningen mellan liv och fläns har deformerat  flänsen och resulterat i svetsegenspänningar i flänsen. Flänsdeformationen  har också resulterat i en spalt mellan fläns  och räls. Lokala krafter från hjultrycken går genom kälsvetsarna och via flänsen ner i livplåten. Sprickor som uppstår i kälsvetsar och fläns är gömda och väldigt svåra att förutse och hitta, men har en katastrofal inverkan på balkens hållfasthet. När balken tillverkas måste svetsarna ha rätt kvalite och flänsen måste vara perfekt rak under rälsen. Rälsen måste pressas hårt mot flänsen och ingen spalt mellan räls och fläns är tillåten efter svetsning enligt min uppfattning. Toleranserna i …[Läs mer]

CRANES- BRIDGE AND GANTRY AND RUNWAY GIRDERS. WELD BETWEEN WEB, FLANGE AND RAIL.

CRANES- BRIDGE AND GANTRY AND RUNWAY GIRDERS. WELD BETWEEN WEB, FLANGE AND RAIL.

Low standard demands, manufacturing faults combined with high wheel pressure and many cycles. The welding between the flange and web has deformed the flange and resulted in residual tensions. The flange deformation has also resulted in a gap between the flange and rail. Local forces from the wheel pressures go through the fillet welds and via the flange down to the web. The cracks who occurs in the fillet welds heels and in the web are hidden and very difficult to predict and find, but have a devastating impact on the girders strength. When building the girder, the welds must …[Läs mer]

g-LYFT 2018

För tredje året i rad arrangerade g-ACK AB lyftseminariet g-LYFT. Sedan ifjol ingår numera även den populära lyftmässan! Evenemanget är resultatet av ett nära samarbete med branschen, våra besiktningskunder, serviceföretag och kranleverantörer – Vi tackar för förtroendet! g-LYFT 2018 gick av stapeln på Stadshotellet i Växjö och samlade, liksom i fjol, nära 120 deltagare. Under två dagar bjöds på föreläsningar om bland annat det mycket intressanta och svårgenomförda industriprojektet Rivningen av Barsebäck, Sveriges största försvarsprojekt A26 och dess inverkan på Karlskronavarvets kranar, Dimensionering av svetsade stålkonstruktioner med erfarenheter från Volvo CE, utveckling av mobila arbetsplattformar, ny kranteknik och hur en …[Läs mer]

Smarta funktioner till hjälp för operatören – men var försiktig!

Smarta funktioner till hjälp för operatören – men var försiktig!

Liksom fordonsindustrins utveckling av olika funktioner som exempelvis farthållare, parkeringsassistans mm sker en liknande utveckling på kransidan. Tidigare tekniska lösningar såsom kollisionsskydd och anti-svajsystem har hos Konecranes, en av världens största krantillverkare, fått många uppföljare. Under g-ACKs teknikmöte den 26 mars 2018 presenterade Kalle Silvander, Konecranes ett antal av deras smarta funktioner på dagens traverskranar. Mötet förlades hos ELME Spreader i Älmhult som nyligen har köpt in flera traverskranar med olika smarta funktioner. Teknikmötet inleddes med en presentation av ELME som genomfördes av Gösta Karlsson, företagets VD. ELME är specialiserade på containerok och tillverkar ca 1200 ok/år. För denna omfattande …[Läs mer]

Gunnebo två gånger

Gunnebo två gånger

Vid två tillfällen under 2017 har g-ACK förlagt teknikmöten på Gunnebos produktionsanläggningar. Första tillfället var i mars då mötet förlades till Växjö där vi fick se hur smide av lyftredskapskomponenter går till. Det andra tillfället var i september då mötet förlades till Gunnebo där vi fick se hur man tillverkar lyftkätting. Noteras bör att Gunnebo 2014 firade 250 år! Gunnebo Industries AB – Växjö Detta möte inleddes med information från Gunnebo av Teijo Rönnback och Andreas Leinsdorff. Andreas återkopplade till den fråga som Forsmark ställde i samband med g-LYFT 2016 dvs om Gunnebo kunde ta fram en rostfri säkerhetskrok. Det …[Läs mer]

Inför g-LYFT 2018

g-LYFT 2018 den 8 – 9 november Succén fortsätter! g-LYFT 2017 fyllde Stadshotellet väl. Under två dagar samlades drygt 120 personer som tog del av föreläsningar, utbytte erfarenheter och studerade innehållet i utställarnas montrar. För mer information se; g-Lyft 2017 Det är tydligt att kranbranschen har ett stort intresse av ett seminarium med fokus på just lyftfrågor! Ett seminarium där erfarenheter utbyts, funderingar ventileras och nya kontakter knyts. Vi på g-ACK lyfter på hatten inför deltagarnas intresse. Nyheten i fjol, lyftmässan fick ett bra genomslag och den återkommer även i år. Även programpunkten ”Årets Provdragning” återkommer och i år kommer …[Läs mer]

Stålresa med g-ACK AB

Stålresa med g-ACK AB

Teknikutveckling är centralt för g-ACK AB och under våren 2017 genomfördes företagets andra studieresa. Vid vår första studieresa, 2015, besökte vi bland annat Kranbau Köthen som tillverkar avancerade traverskranar, se tidigare artikel på http://www.g-ack.com/g-ack-ab-pa-studiebesok/. Även studieresan 2017 tog oss till Tyskland och denna gång till delstaten Saarland i sydvästra delen av landet. I samband med g-ACK ABs deltagande under Carl Stahl-dagen 2016 knöts kontakt med Markus Klinck från den tyska stållinetillverkaren Casar. Efter intressanta diskussioner om stållinor mellan Thomas Krüger, g-ACK och Markus Klinck var det naturligt att spinna vidare på den inslagna vägen. I ordets rätta bemärkelse spann vi …[Läs mer]

Den årliga sommaraktiviteten med personalen blev kundträff!

Den årliga sommaraktiviteten med personalen blev kundträff!

g-ACK:s årliga sommaraktivitet med personalen utökades i år och blev en mycket uppskattad kundträff. I samband med besiktning i höstas fick Thomas Krüger och Mikael Karlsson uppleva något utöver det vanliga när de fick möjlighet att ta del av Björn Kindbergs privata ”samling”. Inte nog med att den är unik, det är även Björn med sina härliga berättelser kring varje enskild klenod i ”samlingen” berättade Thomas och Mikael efter besöket. Steget är inte långt till att ta beslut om att förlägga g-ACK:s årliga sommaraktivitet med personalen till Överstatorp. Efter lite funderande så insåg vi att vi omger oss med många …[Läs mer]