Dragning till glaskannan
Dragna nummer i den turordning de dragits (efter utsatt tid går vinsten över till nästa dragna nummer) Nummer 19, senaste anmälan för vinstuthämtning fredagen 2020-01-17 kl 24:00 Nummer 7, anmälan för vinstuthämtning från och med lördagen 2020-01-18 kl 00:00 till och med fredagen 2020-01-24 kl 24:00 Nummer 123, anmälan för vinstuthämtning från […]
Vinnare av glaskannan!
I samband med årets g-LYFT firade vi det 20:de lyftseminariet i Växjö. Det gjorde vi genom att, precis som premiäråret 2000, äta hyttsill. Ett alltid lika uppskattat kvällsevenemang. Under kvällsmiddagen lät designskolan i Kosta tillverka en kanna medan vi tittade på. Förutsatt att Kannan blev bra så hade vi fått löfte om att köpa den unika […]
Nyanställd på g-ACK
Daniel Andersson började på g-ACK AB som besiktningsingenjör den 1/9 2019. Daniel är nyexaminerad från Linnéuniversitetet i Växjö, där utbildade han sig till maskiningenjör. Han har sin bas och utgår från g-ACK AB’s kontor i Växjö. Vi hälsar Daniel välkommen i ”lyftgänget” på g-ACK.
Håkan Arvidson har avlidit
Natten mot fredagen den 12 juli avled vår medarbetare Håkan Arvidson efter en tids sjukdom. Det är med mycket stor saknad och tomhet vi tvingas konstatera att Håkan inte längre är med i vår lyftande skara. Håkan som varit verksam i besiktningsbranschen i närmare 30 år var med och startade g-ACK AB. Han verkade som […]
Information g-LYFT 2019
För fjärde året i rad arrangerar g-ACK AB lyftseminariet g-LYFT som genomförs den 17-18 oktober 2019. Under juni månad skickades det sedvanliga sommarkortet ut till kunder och utställare, gensvaret kan vi inte klaga på! Efter semestern kommer vi ut med mer detaljerad information om program och anmälan. Sommarkort Vi på g-ACK önskar alla en […]
TRAVERS, GANTRYKRAN OCH KRANBANA SVETS MELLAN LIVPLÅT FLÄNS OCH RÄLS
Låga standardkrav, tillverkningsfel kombinerade med höga hjultryck och många lastcykler. Svetsningen mellan liv och fläns har deformerat flänsen och resulterat i svetsegenspänningar i flänsen. Flänsdeformationen har också resulterat i en spalt mellan fläns och räls. Lokala krafter från hjultrycken går genom kälsvetsarna och via flänsen ner i livplåten. Sprickor som uppstår i kälsvetsar och fläns är gömda och väldigt svåra att förutse och hitta, men […]
CRANES- BRIDGE AND GANTRY AND RUNWAY GIRDERS. WELD BETWEEN WEB, FLANGE AND RAIL.
Low standard demands, manufacturing faults combined with high wheel pressure and many cycles. The welding between the flange and web has deformed the flange and resulted in residual tensions. The flange deformation has also resulted in a gap between the flange and rail. Local forces from the wheel pressures go through the fillet welds and […]
g-LYFT 2018
För tredje året i rad arrangerade g-ACK AB lyftseminariet g-LYFT. Sedan ifjol ingår numera även den populära lyftmässan! Evenemanget är resultatet av ett nära samarbete med branschen, våra besiktningskunder, serviceföretag och kranleverantörer – Vi tackar för förtroendet! g-LYFT 2018 gick av stapeln på Stadshotellet i Växjö och samlade, liksom i fjol, nära 120 deltagare. Under […]
Smarta funktioner till hjälp för operatören – men var försiktig!
Liksom fordonsindustrins utveckling av olika funktioner som exempelvis farthållare, parkeringsassistans mm sker en liknande utveckling på kransidan. Tidigare tekniska lösningar såsom kollisionsskydd och anti-svajsystem har hos Konecranes, en av världens största krantillverkare, fått många uppföljare. Under g-ACKs teknikmöte den 26 mars 2018 presenterade Kalle Silvander, Konecranes ett antal av deras smarta funktioner på dagens traverskranar. […]
Gunnebo två gånger
Vid två tillfällen under 2017 har g-ACK förlagt teknikmöten på Gunnebos produktionsanläggningar. Första tillfället var i mars då mötet förlades till Växjö där vi fick se hur smide av lyftredskapskomponenter går till. Det andra tillfället var i september då mötet förlades till Gunnebo där vi fick se hur man tillverkar lyftkätting. Noteras bör att Gunnebo […]